欧亿平台:发生事故的几率也越大

2019-06-20 18:08 分类:大事记 来源:欧亿平台

3月26日,广州某小区地下停车场,一辆特斯拉Model S产生自燃。4月21日,上海一辆特斯拉Model S在私人地下车库自燃。5月3日,美国旧金山呈现一辆特斯拉Model S自燃。5月14日,一辆特斯拉在香港一停车场内自燃。

欧亿平台:产生变乱的几率也越大

除了特斯拉品牌,海内电动汽车品牌最近也产生了几起自燃变乱。一连不断的电动汽车自燃事件,不禁使人们对电动汽车的安详发生质疑,电动汽车还能买吗?

2011年4月,一辆正在试运营的纯电动出租车在杭州陌头产生自燃。这是海内第一起电动汽车自燃变乱,其时全国运营的电动汽车只有一百辆。厥后查明那辆电动出租车自燃的原因,是换电池时安装不到位打仗不良导致的。并非电池的问题,而是安装问题。

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从2011年到2019年,8年时间已往,中国电动汽车的保有量从其时的100辆成长到此刻的200万辆,产生自燃变乱的几率高得多。

汽车自燃的原因很巨大,燃油车由于漏油、泄电、机器摩擦等原因。电动汽车自燃则大多是电池打点系统出了问题,导致高温然后燃烧。

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从汽车自燃的比例来看,燃油车远远高于电动汽车。燃油汽车自燃产生率约莫万分之五。特斯拉今朝的保有量约莫有50万辆,积年来共产生自燃变乱50起,变乱产生率为万分之一。

特斯拉总裁马斯克诉苦说,媒体对特斯拉自燃事件的报道过度渲染,对每年纪千起燃油车自燃致死事件视而不见,却对没有人员伤亡的特斯拉车辆自燃事件回收双重尺度。诉苦归诉苦,电动汽车的安详性照旧不行忽视的。

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到今朝为止,杭州和上海特斯拉自燃的原因还没有查明。但有一个配合的现象,自燃的几辆车都是举办了快速充电今后自燃的。 这一现象提醒电动汽车车主在给车子充电时,尽大概利用慢充,迫不得已才利用快充。

别的,电动汽车的续航里程不是越长越好,而是够用就好。续航里程越长,要求动力电池的密度越高。电池密度越高,对安详的要求也越高,产生变乱的几率也越大。

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电动汽车属于高科技产物,动力电池是电动汽车要害的、基本性的焦点技能。动力电池是一个巨大的系统工程,包罗单体电池,电池的模块,动力蓄电池组,动力蓄电池包,动力蓄电池性,是由质料学、物理学、电化学,电子节制系统等诸多学科系统集成、兼有传统汽车和电驱动系统非凡的技能特征的一个财富。电动汽车的技能门槛很高,必需满意高容量、低本钱。还必需担保安详性。

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电动汽车和燃油汽车对比,只有短短几十年时间,欧亿平台,属于新闹事物,技能还在不绝完善中。少数电动汽车产生自燃变乱,不能认为所有的电动汽车都是不安详的。对付电动汽车将来的成长,也不会发生较大的负面浸染。

纵然电池技能再完备,电动汽车产生自燃的事件此后尚有大概产生。就像已有上百年汗青的燃油汽车,还时不时产生自燃变乱。汽车行业要做的是,在电动汽车安详上要狠下工夫,切实担保汽车消费者的生命安详。别的,禁锢部分也要增强禁锢,决不答允带有隐患的电动汽车进入市场。(完) 返回搜狐,查察更多

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